NIO ET9 Massenproduktionsversion enthüllt: 900V Plattform + halbfarbiger Akku
Kürzlich veröffentlichte NIO offiziell die ET9-Massenversion des Autos. Diese Flaggschiff-Limousine ist mit seiner 900-V-Hochspannungsplattform und einer halbfarbigen Batterie-Technologie im Mittelpunkt der Branche geworden. Als Technologiemeister der NIO-Marke aktualisierte ET9 nicht nur die Obergrenze von Elektrofahrzeugen, sondern demonstrierte auch den Durchbruch chinesischer Marken im Bereich High-End-Elektrofahrzeuge. Das Folgende ist eine detaillierte Zusammenfassung:
1. auf einen Blick von Kernparametern
Projekt | Parameter |
---|---|
Plattformarchitektur | 900 V Ultrahohe Spannung elektrische Plattform |
Akku-Typ | 150 kWh semi-solide Batterie |
CLTC -Akkulaufzeit | Mehr als 1000 Kilometer |
Ladekraft | Spitzenwert von 600 kW (255 km in 5 Minuten) |
Nullhundert Beschleunigung | 3,0 Sekunden |
Vorverkaufspreis | Ab 800.000 Yuan |
2. Analyse der technischen Höhepunkte
1.900 V Hochspannungsplattform: Im Vergleich zur Mainstream-400-V-Plattform wird der Stromübertragungsverlust um 50%reduziert, der Kabelbaum um 30%reduziert und die umfassende Effizienz mit dem selbst entwickelten 900-V-Silizium-Carbid-Elektroantriebssystem um 25%verbessert.
2.Durchbruch der semi-soliden Batterie: Es wird von NIO und Weilan New Energy gemeinsam entwickelt, mit einer Energiedichte von 360 WH/kg, unterstützt die Nutzung der Umgebung mit niedriger Temperatur in -30 ° C und hat eine mehr als das 2.000 -fache Zykluslebensdauer.
3.Smart Chassis System: Mit einer voll aktiven Aufhängung ausgestattet ist die Reaktionsgeschwindigkeit 5 -mal schneller als die herkömmliche Luftaufhängung und ist mit Heckradlenkung (maximal 8,3 ° Drehwinkel) ausgestattet, wodurch eine flexible Steuerung über 5 Meter Fahrzeuglänge erreicht wird.
3. Horizontaler Vergleich von Wettbewerbern
Automodell | Spannungsplattform | Batteriekapazität | Akkulaufzeit (CLTC) | Nullhundert Beschleunigung |
---|---|---|---|---|
Nio et9 | 900V | 150kwh | 1000+km | 3.0s |
Mercedes-Benz EQs | 400V | 111.8kwh | 849 km | 4.4s |
Porsche Taycan | 800V | 93.4kwh | 538 km | 2,8s |
4. Branchenauswirkungenanalyse
1.Hochspannungsplattformpopularisierung beschleunigt sich: Die 900V-Architektur von ET9 fördert die Verbesserung der Branchenspannungsstandards, und es wird erwartet, dass High-End-Elektrofahrzeuge im Allgemeinen im Jahr 2025 Plattformen über 800 V einführen.
2.Kommerzialisierung der Festkörperbatterie: Als erstes Modell, das mit massenproduzierten halbfarbigen Zustandsbatterien ausgestattet ist, wird sich die tatsächliche Leistung direkt auf die Auswahl der Batteriestrecken der nächsten Generation auswirken.
3.Umgestaltung der High-End-Marktstruktur: Die 800.000-Stufe stellt die BBA-Flaggschiff-Limousine direkt in Frage, und kooperiert mit dem NIO-Batterie-Tauschetzwerk (wurden 2.300 Sitze gebaut) und bilden einen differenzierten Wettbewerbsvorteil.
5. Benutzerfokus
Laut der Online -Überwachung der öffentlichen Meinung sind die drei wichtigsten Probleme, über die die Verbraucher am meisten besorgt sind:
Sorge | Prozentsatz |
---|---|
Halbfeste Batteriesicherheit | 38% |
Supercharge -Netzwerkkompatibilität | 25% |
Intelligente Fahrkonfiguration | Zweiundzwanzig% |
6. Marketingzeitplanung
ET9 wird voraussichtlich im ersten Quartal 2025 mit der Lieferung beginnen, und die NIO -App mit einer Anzahlung von 50.000 Yuan wurden Reservierungen eröffnet. Der Beamte gab bekannt, dass die Battery Mietlösung (BAAS) gleichzeitig auf den Markt gebracht wird und der monatliche Gebührenstandard bekannt gegeben werden soll.
Als Meilenstein für chinesische Marken, die sich auf den Luxusmarkt auswirken, zeigen die technologischen Durchbrüche von NIO ET9 eine neue Richtung für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen. Im Laufe des Massenproduktionsprozesses wird die Marktleistung die Anerkennung von High-End-Verbrauchern für technologische Innovationen und Markenwert testen.
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