IAA München Auto Show: Chinesische Autohersteller und BBA stehen sich direkt an, die technische Gleichheit wird zum Fokus
Die 2023 IAA Munich International Auto Show wurde am 5. September offiziell eröffnet. Als größte Veranstaltung der Automobilindustrie in Europa zog diese Auto -Show viele Automobilunternehmen auf der ganzen Welt zur Teilnahme an. Im Gegensatz zu früheren Jahren sind chinesische Autohersteller die absoluten Protagonisten dieser Auto-Show geworden und konfrontiert mit den traditionellen deutschen Luxusmarken BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) und "technische Gleichheit" ist zum Kernschwerpunkt der Konkurrenz zwischen den beiden Seiten geworden.
1. Chinesische Autohersteller haben eine starke Landung gemacht, und der europäische Markt ist zu einem neuen Schlachtfeld geworden
Bei dieser IAA -Autoausstellung erreichte die Anzahl der an der Ausstellung teilnehmenden chinesischen Autohersteller ein Rekordhoch, und Marken wie BYD, Xiaopeng, Zero Racing und Cialis erschienen alle mit Schwergewichtsmodellen. Unter ihnen veröffentlichte BYD zum ersten Mal seine reine elektrische Limousine "Seal" in Europa und kündigte an, dass es in Deutschland eine Fabrik bauen wird. Xiaopeng Motors zeigte sein jüngstes SUV -Modell G9, das 2024 in den europäischen Markt eintreten soll.
Chinesische Autounternehmen | Automodelle ausgestellt | Europäischer Marktplan |
---|---|---|
Byd | Siegel, Han EV, Atto 3 | Fabrikgebäude in Deutschland im Jahr 2023 |
Xiaopeng Motors | G9, P7 | Betreten Sie Europa im Jahr 2024 |
Leapmotor -Auto | C11, T03 | Europäische Verkäufe im Jahr 2025 |
2. BBA -Gegenangriff: Elektrifizierungstransformation beschleunigt
Angesichts der Herausforderungen der chinesischen Autohersteller haben die drei deutschen Luxusmarken von BBA auch ihre neuesten Errungenschaften im Bereich der Elektrifizierung gezeigt. Mercedes-Benz hat das neue CLA-Konzeptauto mit einer Reihe von bis zu 750 Kilometern veröffentlicht. BMW hat das I Vision Dee Concept Car auf den Markt gebracht und sich auf die digitale Interaktion konzentriert. Audi hat sich auf die Anzeige des Q6 E-Tron konzentriert, das mit einer PSA Pure Electric-Plattform ausgestattet ist.
Marke | Schlüsselmodelle | Kerntechnologie |
---|---|---|
Benz | Cla Concept Car | MMA -Plattform, 750 km Akkulaufzeit |
BMW | Ich Vision Dee | Vollfarbene Tintentechnologie |
Audi | Q6 e tron | PPE Pure Electric Platform |
3. Die technische Gleichheit ist zum Schwerpunkt des Wettbewerbs geworden
Im Gegensatz zu früheren Auto -Shows hat sich der Kern des Wettbewerbs in der diesjährigen IAA von "Brand Premium" zu "technischer Gleichheit" verlagert. Mit seiner technischen Akkumulation in Batterien, intelligentem Fahren und dem Internet der Fahrzeuge verengen chinesische Autohersteller die technologische Lücke mit BBA. Zum Beispiel hat die Blade -Batterie -Technologie von BYD das gleiche Niveau erreicht wie Catl; Xiaopeng Motors 'XNGP Intelligent Assisted Driving System übertrifft auch Tesla FSD in einigen Szenarien.
4. Änderungen der Einstellungen europäischer Verbraucher
Nach Angaben der Umfrage vor Ort hat die Akzeptanz chinesischer Elektrofahrzeuge durch die europäische Verbraucher erheblich zugenommen. Der Preisvorteil (durchschnittlich 30% niedriger als BBA), eine reiche Konfiguration (Standard -L2 -unterstütztes Fahren) und die Akkulaufzeit (im Allgemeinen über 500 km) sind die drei Hauptverkaufsargumente chinesischer Modelle.
Kontrastdimensionen | Chinesische Automodelle | BBA -Modelle |
---|---|---|
Durchschnittlicher Verkaufspreis | 45.000 Euro | 68.000 Euro |
Intelligente Konfiguration | Alle Serien L2 Level | Optional (+5000 Euro) |
Reichweite | 520 km (WLTP) | 480 km (WLTP) |
5. Branchenauswirkungen und Zukunftsaussichten
Diese Auto -Show ist eine tiefgreifende Veränderung der globalen Struktur der Automobilindustrie: 1) Zum ersten Mal haben chinesische Autounternehmen den gleichen Wettbewerb mit europäischen Luxusmarken auf technischer Ebene geschlossen. 2) Elektroelektrische Transformation erzwingt traditionelle Autounternehmen, Innovation zu beschleunigen; 3) Der Trend der "technischen Gleichheit" wird das globale Automobil -Marktwertsystem umformieren. Die Branche prognostiziert, dass der Anteil chinesischer Marken am europäischen Elektrofahrzeugmarkt bis 2025 von derzeit um 8% auf 15% steigen wird.
Da chinesische Autounternehmen ihre F & E-Investitionen weiter erhöhen (die F & E-Ausgaben stiegen im Jahr 2022 um 40%) und die Weiterentwicklung der europäischen Richtlinien der Kohlenstoffneutralität wird sich diese technologische Revolution, die von chinesischen Autounternehmen angeführt wird, weiterhin vertiefen. Ob BBA die traditionellen Vorteile des Luxusauto -Marktes aufrechterhalten kann, hängt von seiner Transformationsgeschwindigkeit und dem technologischen Durchbruch in den Fähigkeiten ab.
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